盖世汽车讯 路透社援引沙特阿拉伯国家石油公司（Saudi Aramco，简称“沙特阿美”）一位高级管理人员的话称，该公司收购雷诺吉利发动机合资企业Horse Powertrain 10%股份的计划没有改变，不打算购入Horse更多股份，而是会继续寻求更多交易以扩大其下游业务（包括石油和天然气产品的精炼、销售和营销）。
图片来源：沙特阿美
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Horse Powertrain由雷诺集团和吉利汽车共同创立，市值约为74亿欧元（约合82亿美元），将为内燃机汽车提供汽油发动机、混合动力系统和变速箱。吉利汽车和雷诺集团将各自拥有该合资企业45%的股份。
沙特阿美产品与客户执行副总裁Yasser Mufti在米兰接受采访时说道：“收购Horse Powertrain 10%的股份满足了我们为财务和战略目标设定的所有要求。”
同时，Yasser Mufti补充道：“许多人都在猜测沙特阿美是否会加购Horse Powertrain的股份，但沙特阿美一直以来的目标都是收购10%的股份。”这是沙特阿美高层管理人员首次就该公司对Horse Powertrain的股份收购计划公开发表评论。
Yasser Mufti表示，Horse Powertrain旨在成为全球汽车制造商的供应商，提供能与先进燃料兼容的“现成”发动机。“到2050年，全球汽车总量中将有一半仍然是传统的内燃机汽车或混合动力汽车。”
沙特阿美预计将于今年晚些时候完成对Horse Powertrain的收购。
未来，沙特阿美计划进行更多并购交易。过去12个月，沙特阿美收购了智利燃料零售商Esmax、巴基斯坦天然气和石油有限公司（Gas & Oil Pakistan）以及美国MidOcean的股份。
Yasser Mufti说道：“我们在许多下游业务中都有并购机会，如今液化天然气也是如此。我们有目标和市场，也会抓住这些机会。我们的下游业务非常繁忙。”
伦敦证券交易所集团（LSEG）数据显示，去年，沙特阿美在收购上花费了约90亿美元，高于2022年的42亿美元，目前正在讨论更多交易，包括收购中国恒力石化和山东裕龙石化的股份。
9月3日，沙特阿美还宣布，在新版国际汽车联合会世界一级方程式锦标赛（Formula 1 Grand Prix，简称“F1”）规则（包括可持续燃料要求）将于2026年实施之前，该公司正在扩大与阿斯顿·马丁F1车队的合作。
另外，Yasser Mufti表示，沙特阿美正在与沙特阿拉伯和西班牙的合作伙伴共同投资“数亿”美元，建造两个示范设施，以开发可用于内燃机汽车的合成燃料，以促进减少碳足迹。
Yasser Mufti说道，这两个设施将是“极好的起点”，有助于沙特阿美了解如何扩大合成燃料的生产规模并降低成本。“我百分百地确信，未来合成燃料的成本结构将得到显著改善。”
将捕获的二氧化碳气体与可再生能源或绿色电力能源产生的氢进行合成，能够产生合成燃料。但是合成燃料的价格不菲。据估计，如果大规模生产，其成本为每升2欧元，是汽油常规批发价格的四倍。根据eFuel Alliance的数据，到2050年，生产合成燃料的成本或将降至每升0.70-1.33欧元。
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