聚焦·产经
特朗普政府正在兑现对中国商品加征50%关税的威胁，加上之前34%的对等关税，以及此前宣布的20%关税，将中国商品的总关税税率提高到了104%。白宫官员证实，美国对中国以及其他184个贸易伙伴征收的新关税将于美国东部时间4月9日凌晨00时01分生效（换算到北京时间即为4月9日中午12时01分）。美国海关和边境保护局表示，正在为此做准备。
底特律汽车咨询公司Telemetry预测称，如果全球贸易战进一步升级，美国和加拿大的今年可能会减少180万辆，未来十年甚至可能停滞不前。4月7日，Telemetry在向路透社独家提供的报告中称，如果当前的关税政策一直持续到2035年，届时美国和加拿大的轻型汽车销量将比在没有贸易冲突且经济强劲增长的情况下（即2460万辆的销量）低约700万辆。
法国汽车数据供应商Inovev的一项研究显示，美国总统特朗普对进口汽车征收的25%关税可能会使欧洲汽车出口量减少20万辆。Inovev表示，特朗普关税的最终影响将取决于其持续时间长短，但如果关税以25%的恒定税率持续到今年年底，欧盟和英国预计约90万辆的出口汽车中，可能会有20万辆受到影响而无法出口。
为减轻美国关税对韩国汽车行业的冲击，韩国推出紧急应对方案
由于近年来韩国对美国的汽车出口量持续大幅增长，为了减轻美国总统特朗普实施的关税政策对韩国汽车行业的冲击，韩国政府宣布了一系列紧急援助措施。今年，韩国政府将把对汽车制造商的政策融资支持从原计划的13万亿韩元（约合101.8亿美元）升至15万亿韩元。同时，韩国政府还将把汽车购置税从目前的5%降至3.5%，这一政策将持续至今年6月份；的补贴比例将从当前的“20%至40%”提高到“30%至80%”，补贴期限也将延长六个月至今年年底。
日本银行行长：将密切关注美国关税政策影响
日本银行行长Kazuo Ueda表示，在制定货币政策时，日本银行将深入评估美国关税政策对日本经济的潜在影响。“由于美国汽车关税和对等关税，日本国内外经济环境的不确定性显著增加。”
日本敦促特朗普重新考虑关税政策
美国总统特朗普表示，日本已派遣一支团队就贸易问题进行谈判，并补充称他4月7日早些时候与日本首相石破茂进行了通话。石破茂表示，他已向特朗普表达了对美国关税政策的极度失望，并敦促特朗普重新考虑。特朗普决定对进口汽车加征25%的关税，并对其他日本商品征收24%的对等关税，这预计将给日本以出口为导向的经济带来巨大冲击。分析人士，更高的关税或将使日本经济增长率下降多达0.8%。
聚焦·传统车企新动向
意大利汽车生产工会FIM Cisl在一份季度报告中称，今年1月至3月，Stellantis在意大利包括轿车和厢式货车在内的较上年同期下降了35.5%，约为11万辆。此外，该公司在意大利运营的六家组装厂中，生产活动都有所收缩。
聚焦·供应链
集团发布声明称，其执行委员会宣布将把康迪泰克部门转变为一个独立实体。根据当前规划，大陆集团高管认为，出售康迪泰克部门是最具战略意义的选择，且该计划将在大陆集团分拆汽车部门后实施。若相关决议顺利通过，康迪泰克部门有望于2026年实现独立运营。
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