车企动态 | OEM Trend
一汽-大众：公司与大众汽车集团签订进口整车与零部件合作备忘录。2025年一汽-大众将向大众汽车集团进口部分零部件及奥迪整车，以多元化的产品，为用户带来高品质的出行新体验。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除财联社：小鹏汽车推出增程系统“小鹏鲲鹏超级电动体系”，据小鹏汽车董事长何小鹏介绍，在新电机以及全平台800V技术加持下，其纯电续航达430km，整体续航最高可达1400km。充电12分钟，可以从10%低电到80%的电量。小鹏鲲鹏超级电动体系将成为加速全球化进程重要进程，以此解决应对国外补能体系短板。
上海证券报：广汽集团或将迎来重大人事调整”的传闻近日不胫而走，记者向广汽集团内部人士求证获悉，该网络传闻为“不实消息”。
第一电动：小米汽车传来新进展，11-12月小米SU7月有望达到2.4万辆。根据小米汽车一期工厂的建设规划，额定年产能为15万辆，即额定月产能为1.25万辆。若月产量达到2.4万辆，产线利用率将接近200%。
21汽车・一见Auto：奥迪与上汽合作项目的新品牌 LOGO 不搭载“四环标”，而是正式启用奥迪的字母标“AUDI”。消息称将于11月7日亮相的概念车十分接近“字母标”首款车的量产车型，后者定位豪华B级猎装车，计划明年8月于上海安亭二厂投产。
财联社：日产汽车公司公布了2024年10月中国区业绩。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的10月销量为61,170台。2024年10月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为57,323台。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为3,847台。2024年1-10月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为558,168台。
财联社：宝马集团发布了2024年第三季度财报。第三季度，宝马集团汽车交付量和营收双双下滑，共交付540,881辆宝马、MINI和劳斯莱斯品牌汽车，同比下降13.0%；营业收入为324.06亿欧元，同比减少15.7%。尽管如此，宝马集团在前九个月的累计交付量达到1,754,157辆，同比下降4.5%，但仍位居德系传统三强销量之首。
零部件企业 | Supply Chain News
欣旺达：公司已经通过负极使用锂金属进一步将固态电池能量密度提升至500Wh/kg，目前已经有实验室原型样品。预计2027年完成能量密度大于700Wh/kg全固态电池实验室样品制作。
盖世汽车：公布了一项硫化物固态电解质新发明，名为《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》。专利申请内容显示，本实现方式公开的掺杂硫化物材料可以作为硫化物固态电解质应用在锂离子电池中，使得锂离子电池具有较长的使用寿命。
财联社：时的科技和总部位于阿布扎比的Autocraft签署战略合作协议，双方将共同探索和开拓E20 eVTOL在阿联酋低空旅游、空中出行等多元化的商业应用市场。时的科技方面表示，此次合作标志着公司正式进军海外市场。
产经聚焦 | Industrial Economy
国家发展改革委：新一轮成品油调价窗口于11月6日24时开启。本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油每吨分别下调145元和140元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.11元，95号汽油每升下调0.12元，0号柴油每升下调0.12元。用92号汽油加满50升油箱将少花5.5元。本次调价过后，2024年成品油调价呈现“九涨九跌四搁浅”的格局。
乘联会：今年前三季度，微型纯电动车（A00级）市场销量达75.7万辆，同比增长48%。乘联会秘书长崔东树认为，A00级市场重回20年前的竞争格局，当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品，近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。
中信证券研报：近期整车厂主导固态电池领域进展，2024年10月，国内外头部整车厂通过合作或布局的方式不断推进固态电池的研发与应用。展望11月，长安汽车携手太蓝将召开固态电池技术发布会，行业有望再迎催化。此外，航空领域正逐步成为固态电池的重要落地场景，锂电设备厂商有望在固态电池领域开拓第二成长曲线。布局固态电池业务的电池厂、固态电解质公司，以及固态电池产业链相关环节公司有望充分受益。
财联社：11月6日，A股汽车整车股异动拉升，北汽蓝谷、安凯客车、海马汽车涨停，众泰汽车冲击涨停，中通客车、东风汽车、长安汽车等冲高。
政策动态 | Policy Situation
广州日报：工信部副部长指出，工信部将进一步优化发展环境，鼓励优质企业兼并重组，做大做强，推动提高产业的集中度，会同相关部门打击不正当的竞争行为，营造公平有序的市场环境，持续健全功能安全、网络安全、数据安全等体系标准。同时，将编制新能源汽车换电模式指导意见，研究加快推动商用车电动化的政策举措，促进新能源汽车全面市场化拓展。
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